公交車失火乘客如何自救，進入夏季以來，汽車火災，尤其是公交車火災高發。在乘坐公交車之前一定要熟悉公交車內部環境，看清公交車逃生錘及逃生窗口位置，瞭解滅火器擺放位置，以備不時之需。接下來我們一起看下公交車失火乘客如何自救
公交車失火乘客如何自救1
1 、滅火器通常放置在司機坐椅後
城市公交車上的滅火器，根據車輛發動機位置的不同，通常放置在司機坐椅靠背後面、下客門附近以及後置發動機箱三個位置。
另外，部分公交車發動機安裝在車輛後側，這種後置發動機一旦起火，司機很難覺察。爲此，公交公司給所有此類車輛的發動機箱裏安裝了2個脈衝式滅火器，一旦發動機箱着火，滅火器將自動打開，每個滅火器滅火範圍是2平方米，完全可將發動機箱火情消滅在萌芽狀態。
公交車上另一個放置滅火器的地方是雙層巴士的後下客門附近，這個滅火器較小，發生火災後，乘客可打開自行滅火。
2、 車門附近都有手動旋轉開關
公交車廂失火，如何逃生是乘客最關心的問題。一般公交車門關緊後，司機不開門，乘客無法下車，遇到火災發生扭動的旋轉閥叫門包手動旋轉開關，一旦司機無法開門時，乘客可旋轉開關，用力推門即可打開車門。
3 、空調車的天窗可以打開逃生
除從車門逃生外，車窗也是一個逃生出口。一般的'空調公交車車窗都可以打開，一旦發生火情，在條件允許的情況下，乘客可以開窗逃生。
對於少數安裝了密封玻璃的空調車來說，如果乘客沒有錘子等敲碎玻璃的工具，開窗逃生比較費力。從天窗逃生也是一個很好的選擇。
消防部門介紹了5種遇公交車火災的逃生方法。
車門逃生。
在公交車遇險時，駕駛員第一反應就是停車、開門，疏導乘客下車。但在特殊情況下，如車輛受損斷氣、斷電時，司機無法通過儀錶盤上的按鈕將車門打開。這種情況下，乘客一定要鎮定，在公交車的車門上方配有一個車門開啓安全閥。離門近的乘客只要將此安全閥旋轉，車輛就會釋放氣壓，然後就能手動打開車門了。
如果被困在失火的車中，上訴方法無法打開車門，千萬不要試圖強行開車門，因爲車門可能因撞擊或高溫變形，一般的破拆工具都很難打開，不要浪費寶貴的逃生時間，應選擇從車窗逃生。
車窗逃生。
如果是滑動車窗，乘客將車窗打開即可跳出。如果是封閉車窗，則乘客需要通過打碎車窗才能逃出。一般情況下，車門對面的一側，前後應該都有安全錘，安全錘掛在前後輪附近的車窗框上。如果一時無法找到安全錘，可以選擇用尖狀硬物，如鑰匙等擊碎玻璃。
天窗逃生。
一些公交車配備的天窗是具有安全出口功能的。旋轉其上的紅色扳手，可以將天窗打開，打開後其開口可以通過一些身材較小的乘客，在危急關頭，可爲少數乘客多提供一種逃生方法。
車外營救。
公交車的運行線路大多在市區，其線路上通常會有很多行人及司機，如果車輛出現事故，這些人通常會對其進行營救，如果發生車門打不開的情況，車外人會找東西打碎玻璃等。與此同時請注意，現在大部分公交車都安裝了車外開門安全閥，車外人員只要旋轉該安全閥，也能開啓車門。
車內滅火。
如果車內出現小的火災，在不危及生命，並且乘客已經全部安全轉移的前提下，駕駛員及志願者可用車內的滅火器進行滅火。
公交車失火乘客如何自救2
專家支招：一看二找三聽話
一看：
冷靜觀察，理性應對在乘車途中，如遇車輛突然起火的情況，乘客首先應冷靜觀察火勢大小，這有利於及時採取下一步應急手段。一般情況下，公交車起火有兩種情況：一是車輛自身問題引發的自燃；二是外界因素。
如果是車輛自燃起火，在兩分鐘之內，火勢一般較小。這個時候，只要乘客採取合理措施撤離，一般不會危及生命。如果公交車起火是因爲爆炸或人爲原因，乘客則應隨機應變，迅速撤離現場。太原市公交公司技術處處長趙長平介紹說，乘客在逃生時，首選路線應該是前後車門。若車門線路被火燒壞，不能開門，乘客應立即砸開就近的車窗跳下車，下車後應遠離起火地點。
火災中，如果乘車人員衣服被燒着，不要驚慌，應當冷靜採取以下措施：如果來得及脫下衣服，應迅速脫下衣服，用腳將火踩滅。如來不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。如果發現他人身上的衣服着火，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌着火人亂跑，或用滅火器向着火人身上噴射。
專家提醒太原市公交公司曾做過相關實驗，車廂乘客在50人左右的情況下，通過車門撤離等方式，一般情況下，30秒內乘客就能撤離到安全區域。
二找：
車輛四大應急設施目前，太原市2501臺公交車全部裝有應急逃生開關，可在第一時間將車門處於隨意開啓狀態，讓乘客順利逃生。趙長平介紹，這是公交車第一道應急措施，也是最重要的一道措施。應急逃生開關設置在司機儀表處附近，旋轉鈕爲紅色，即使是在電源被燒壞的情況下，司機也能在第一時間通過旋轉按鈕將前後門開啓。
第二道是安全錘。公交車行駛途中，車輛內必須配備三至四把安全錘。乘客逃生時，可敲碎前後左右四側玻璃跳窗，最好是在車輛翻倒、車門無法開啓的情況下使用，一般情況下不建議破窗逃生。
第三道爲天窗。當火勢兇猛，乘客一窩蜂擠在車門處時，還可通過車廂頂部的天窗逃生。目前，太原市的公交車大多爲四扇天窗。
第四道則是滅火器。公交公司要求，車輛上路前必須嚴格檢查滅火設施，保證可以使用。因此，每輛公交車上都放置有至少兩臺滅火器。專家提醒針對部分特殊車型公交車，公交公司亦設置了不同的應急設施。趙長平介紹，去年新購置的新車及部分符合條件的.車輛，全部安裝有火警預測報警器，即當車身某位置冒煙或溫度超過一定數值時，該報警器將持續鳴聲。
針對雙層大巴不易逃生的現狀，今年年初，公交公司亦在車廂頂端安裝了預測滅火彈裝置，當溫度達到170℃時，報警器會持續報警。若司機沒有采取相關措施，大約幾十秒後，滅火彈就會自動開啓，車廂頂端安裝的四個滅火彈口將同時噴射滅火物質，迅速滅火。
三聽話：
配合司機指揮應對車輛突發火情，司機的應急反應尤爲重要。趙長平尤其強調的一點是，乘客若能積極配合司機，那麼逃生就成功了一半。公交車自燃前總會有些前兆，比如煙味、焦味等，如果司機沒有意識到，乘客要及時提醒司機；如果司機知道了，則司機須保持鎮定，千萬不要慌，要先穩定乘客情緒，並就近停車，第一時間疏散乘客。
待乘客到達安全區域後，若有條件，司機應將車輛儘量駛往人煙稀少的位置，及時報警。同時，因爲車上配備有滅火器、安全錘等設備，司機應積極進行自救。
專家提醒乘客要學會使用車廂內配置的應急設備。
1、使用救生錘在玻璃上劃十字後再砸。
公交車起火時，市民可把安全錘從架上拿下來，利用其尖銳部位在玻璃上劃個十字再砸，可以提高破窗效率。
2、車頂天窗也可緊急逃生。
公交車起火後，乘客的本能反應是從車門逃生，但事故發生後車門很可能無法正常開啓，即使車門能正常開啓，慌亂的乘客也可能會在門口擠成一團，出現人爲擁堵。乘客可通過車頂天窗緊急逃生。
3、學會利用車載滅火器。
公交車內配有滅火器，位置一般在駕駛座後部和車身中間。當公交車起火時，要先看火情大小。如果起火程度很低，司乘人員應立即使用車載滅火器將火撲滅。如果火勢較大，司乘人員不能解決時，請立即撥打119求救。
