機油濾芯型號有BL1000046758 機油濾芯 JX0816L,BL1000053555 燃油精濾 CX1021L等。下面詳細介紹機油濾芯型號大全。
機油濾芯型號1
常見汽車機油濾芯型號對照表如下:
1、BL1000046758 機油濾芯 JX0816L。
2、BL1000053555 燃油精濾 CX1021L。
3、BL1000053557 燃油粗濾 PL420L。
4、BL1000053558 除水放心濾芯 PL420L1。
5、BL1000747688 燃油粗濾芯 CX1016L。
6、BL1001314852 機油濾清器濾芯 JX1014L。
7、BL1001362236 燃油粗濾芯 RTH0-0916S。
8、BL1001362240 燃油精濾芯 RTH0-0919S1。
9、BL610800070015 機油濾清器濾 JX1023C1。
10、BL61080080333 燃油精濾芯 CX0810B5。
11、BL611600070119 機油濾清器濾芯 RTH0-11175。
12、BL612600081335Z 除水放心濾總成(帶加熱器油杯)PL420R。
13、BL612630080088Z 柴油粗濾芯總成(帶傳感器油杯))PL420C。
14、BLDZ96259191017 空濾濾芯總成 K3045PU。
15、BLDZ96259191790 空濾濾芯總成 KFP1943。
16、BLDZ97259191047 濾芯總成 KEP4428。
17、BLDZ98149190836 空濾濾芯總成 K2540PU。
18、BLDZ98149190875 空濾濾芯總成 K2238PU。
19、BY61000070005-SQ 旋裝式機油濾芯總成 JX0818。
20、BY612600081334 燃油濾清器 CX0814A。
21、BY612600081335-SQ 除水放心濾 PL420放心濾。
22、BY612630010239-SQ 機油濾清器芯 JX1016。
23、BY612630080087-SQ 柴油精濾芯 CX1023。
24、BY612630080088-SQ 柴油粗濾芯 PL420粗濾。
25、BY612630080203-SQ 燃油粗濾芯 CX1016A。
26、BY612630080205-SQ 燃油粗濾芯 CX1016B。
27、BY614080739-SQ 燃油精濾芯 C0813A2。
機油濾清器的.體積大小對發動機的影響具體如下:
1、機濾最好是換和原車同樣型號的,內部結構也得一致。
2、太大裝上後與濾芯支架不匹配,過濾效果不好就廢廢了。
3、太小容易導致機油滲漏從而對發動機造成損壞。
機油濾芯型號2
機油濾芯清洗後多久更換
首先,我們需要了解的是,機油濾芯在使用過程中會累積大量的污垢和雜質,如灰塵、油泥、鐵屑等,這些污垢會導致機油濾芯的過濾效果下降,從而導致發動機運轉的不正常。因此,每隔一段時間就需要對機油濾芯進行清洗和更換。
清洗機油濾芯並非一件簡單的事情,因爲如果清洗不徹底,可能會留下殘留的污垢,進而影響機油濾芯的過濾效果,甚至會導致發動機故障。因此,我們應該選擇專業的汽車維修店進行清洗,並確保清洗乾淨徹底。
一般而言,對於一輛普通的小型私家車來說,建議在每6000-8000公里的行程裏進行機油濾芯清洗和更換。對於一些高檔車型或跑車,其高性能發動機的運作更爲複雜,建議在每3000-5000公里時更換機油濾芯。當然,這個數據並不是絕對的,實際的更換週期還受到行車裏程、使用環境、汽車維修技術等多種因素的.影響。
此外,還有一些特殊情況需要注意。比如,在沙漠、泥濘、塵土飛揚的地方行駛,機油濾芯很容易被灰塵和泥土污染,因此需要更加頻繁地更換;而在使用了一段時間的機油濾芯清洗後,如果再次出現機油壓力不穩定、噪聲增大、機油泡沫等情況,說明機油濾芯的過濾效果已經下降,需要立即更換。
總之,機油濾芯的清洗和更換非常重要,它關係到汽車引擎的正常運作和使用壽命。一般而言,對於一輛普通的小型私家車來說,每6000-8000公里進行一次清洗和更換比較合適,但具體的更換週期還需要根據行車裏程、使用環境和汽車維修技術等多種因素綜合考慮。爲了確保汽車引擎的正常運行和延長其壽命,我們應該定期對機油濾芯進行清洗和更換,保持其過濾效果的良好狀態。
機油濾芯型號3
機油濾芯多久更換一次
1、作用
一般情況下,發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的,但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的'積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中,時間長了機油的使用壽命會被減少,嚴重時有可能影響發動機正常運轉。
因此,機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質,保待機油的清潔,延長其正常使用壽命。另外,機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等性能。
2、缺點
(1)過濾效果差
這是由於現的機油濾清器,是依靠單一紙濾芯孔攔截過濾出機油中有害雜質的,其濾紙的微孔越小過濾效果就越好,但機油通過能力就越差。爲了解決這一問題國內採用機油濾清器濾清效率ISO4548國際標準測試方法測試,測試表明,即使是市場上最好的機油濾清器,也只能設計到濾除機油中60%雜質的能力。
(2)特殊條件下不能過濾
現有使用的機油濾清器,在紙濾芯的底部都設有旁通閥,這是在設計時,爲了考慮到發動機在冷啓動機油粘度大或紙濾芯被部分堵塞或全部堵塞,保證機油能順利循環回發動機而設計的直接油流通道。
當機油在油泵的壓力下打開旁通閥時,此時經旁通閥循環回發動機的機油不但得不到紙濾芯的過濾,而且還會將原有已被紙濾芯過濾出來的大顆粒雜質,經旁通閥重新衝回到發動機中,給發動機帶來不間斷的二次磨損,因此市面上使用的機油濾清器,在特殊條件下根本起到過濾作用。