今天小編要給大家分享的改裝案例是來自一款大衆高爾夫旅行版改裝，雖然對於這款高爾夫7旅行版改裝非常少見，但都是會有例外，所以感興趣的夥伴們一起來看看它的改裝BBS輪轂案例吧。
大衆高爾夫7旅行版
改裝輪轂前的高爾夫7旅行版，可以看到原車輪轂造型，按照車主的原話：和途安上的一模一樣，樣式和國產的中配車型一模一樣。也就開始了輪轂改裝計劃了。
大衆高爾夫7旅行版改裝BBS輪轂
最終選擇了17寸BBS RF50鍛造輪轂，單個重量6.6KG，4000RMB一個。
原車輪轂參數：孔距：5*112，中心孔：57.1，偏距ET：46，尺寸：16*6.5J 。
現在輪轂參數：孔距：5*112，中心孔：未知，偏距ET：45，尺寸：17*7J。
輪轂裝車效果，比原車帥氣了不少
輪轂改裝
輪轂換了，輪胎也必須跟上，車主這次輪轂目的就是往運動的方向走的，所以一定要運動胎，米其林PS3 輪胎，1100一條(225 45 R17)，胎噪比原廠的節油胎要小，舒適型也確實是不錯，完全能接受，過個井蓋減速帶之類的完全沒問題。
高爾夫7旅行版
高爾夫7旅行版改裝
高爾夫7旅行版
高爾夫7旅行版改裝案例
這輛高爾夫7旅行版改裝了輪轂後，雖然輪圈加大了，但是由於是鍛造的工藝，所以配上輪胎後總的質量反而又下來了，最主要的目的就是減輕簧上質量，這樣對於你的轉向，提速剎車都是有好處的，換上去後低速時轉向更輕便了。
